馬達齒輪由硬化層的不平整引起
1發生原因
在同時加熱的情況下，齒輪處于偏心位置
對策：在同時加熱的情況下，將馬達齒輪位置設置為正常位置。
2.原因產生
傳感器噴泉孔不均勻
對策：在設計和制造傳感器時，均勻地排列噴氣孔，以使淬火部分均勻冷卻。
3.原因產生
淬火車床的頂部和底部有不同的心
對策：淬火機床的上下同心度<0.05mm。
4.原因產生
馬達齒輪材料的內部結構不良（當出現嚴重的帶狀結構或網狀碳化物時）
對策：保證原材料質量并檢查高倍率結構。在感應淬火之前，應先對馬達齒輪進行點火或回火
硬化層的深度變化超出要求的范圍
1發生原因
它成為馬達齒輪材料的一個組成部分。除了含C、Mn量變化外，其他合金元素特別是Mo、Cr等元素影響材料淬透性很大，如果切割齒輪檢驗發現加熱層深度相似，但淬硬性深度變化很大時，可能是材料因素。
對于影響原材料質量和可滲透檢查的化學元素成分的主要化學成分偏差，保證措施必須滿足GB/T 222—1999規定。
2.原因產生
必須檢查淬火，冷卻介質壓力，流量，液體溫度，硬化地板的深度，這會影響濃度均衡
嚴格執行措施，淬火，冷卻和規范。淬火檢查，冷卻介質的壓力，流量，液體溫度和濃度是否符合要求
3.原因感應電壓變化很大，但是連續淬火馬達齒輪支持移動速度的變化。
應對措施是檢查敏感，加料并且變化較大，或者必須支持連續淬火裝置保證，運動速度要平穩。