齒輪加工：齒輪加工驅動原理的特征

螺旋齒輪的驅動原理：

螺旋齒輪傳動裝置是由兩對斜齒輪組成的軸之間的齒輪傳動裝置，也稱為超軸斜齒輪傳動裝置。

在對角齒輪驅動原理中，同一平面的軸線角度投影到圓柱體的公共平面上，該平面具有圓形切點，并且圓柱體在兩個點處的使用程度以及圓柱體軸線的角度都投影到圓柱體的公共平面上。軸和角是同一平面，兩個輪子的螺旋角分別為1和2點。| [Sigma] 1 | | = | | 2 |;兩個輪子使螺旋角的方向相反，如果旋轉角度不相等，則端部的彈性將不相等。像平行軸之間的圓柱齒輪一樣，除非旋轉角度相等，否則端部的彈性模量不相等。由于齒之間的高滑動速度，驅動效率差，磨損快，并且兩個齒的表面點接觸，因此接觸應力大，負載能力低，使用壽命長短，因此傾斜齒輪驅動裝置僅用于傳遞運動或低功率。

斜齒輪傳動的特點：

（1）僅通過改變螺旋角，就可以根據對中心距離的要求任意選擇兩個車輪的直徑。可替代地，如果兩個輪的直徑是恒定的，則可以改變螺旋槳角度以獲得不同的傳動比。

（2）通過改變兩個軸的旋轉角度的方向，可以從驅動輪改變旋轉方向。

（3）除了斜齒輪在齒輪方向上的滑動速度之外，齒輪齒在切線方向上的相對滑動速度也存在。在作為變速器的齒輪中，齒的滑動速度增加了齒輪齒的磨損，但是在某些情況下，齒的滑動速度就是切削速度。

（4）螺旋齒輪比圓錐齒輪容易制造且價格便宜。

（5）由于兩個車輪的齒面之間都存在點接觸，因此接觸應力大并且磨損也大。