齒輪潤滑知識

一、齒輪的功用及類型
齒輪的傳動是機械裝備的重要組成部分，具有傳遞動力、變速換向功用。
齒輪的類型：按齒輪傳動軸線的相互位置可分為三類——平行軸線傳動、相交軸線傳動和交錯軸線傳動。
平行軸線傳動的齒輪有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪。
相交軸線傳動齒輪有直齒圓錐齒輪、斜齒圓錐齒輪、螺旋齒圓錐齒輪。
交錯軸線傳動齒輪有雙曲線齒輪、蝸輪傳動齒輪、螺旋齒圓柱齒輪。

（二）齒輪的工作特點：
不同類型的齒輪有著不同的工作特性，如：正齒輪傳動時，齒面接觸線是一條與軸線平行的直線，其輪齒的嚙合是沿整個齒寬同時接觸，或同時分開，所以容易引起沖擊和噪音。為了克服這種缺點，產生了斜齒、螺旋齒、曲齒、圓錐曲齒、雙曲線齒等傳動以達到傳動平穩、減少沖擊和噪音等目的。同時這些齒輪在嚙合區內，接觸線的總長要比直齒輪長，且在同一時間內，有幾個齒同時嚙合，嚙合的部分比直齒多，從而使齒面上的比壓降低，提高了齒輪傳動的承載能力，增長了使用壽命。

（三）齒輪的工作條件
隨著現代工業的高速發展，特種、重型、高速、強載設備的出現，齒輪的傳動條件越加苛刻，特別是汽車工業、航空工業等表現突出，其他一般工業齒輪裝置的減速箱、傳動箱工作條件較為緩和。總之齒輪在不同運轉工作條件下，齒輪的齒面嚙合壓力、齒輪的圓周速度以及在工作時油的溫度等有較大的差異，其齒面嚙合承載的壓力為0.8～4Gpa，齒輪的圓周速度為5～100m/s，其工作運轉時的油溫在40～200℃之間。

三、齒輪的損壞狀況

（一）
齒輪損壞的形式
齒輪損壞的形式可分為四種類型：黏著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、和腐蝕磨損。以上四種類型的磨損表現在不同的工作條件下（扭矩及速度等）

（二）
損壞的主要原因
當摩擦副在運轉過程中，其一是潤滑油因粘度小，速度太低，負荷太大，不能建立油膜；其二是圓周速度過大，負荷過重，產生滑動滾動、潤滑油的質量等級差，粘度不合適、缺油等造成的不同程度黏著磨損；其三是潤滑系統內混進外部的塵埃等微粒以及內部磨屑、膠質等雜質造成微粒磨損；其四，在周期循環接觸應力的反復作用下，使齒輪產生疲勞磨損，使表面材料產生點蝕、剝落以及斷裂；其五，潤滑系統內混進水、金屬微粒、化學污染物、以及潤滑油的化學作用和氧的參予下等造成腐蝕磨損等。

總之，齒輪的損壞是齒輪在運轉過程中產生滑動、滾動、沖擊以及潤滑材料等介質與摩擦副的相互作用下引起的擦傷、點蝕、斷裂等損壞。